据同花顺（300033）iFinD数据表示，4月10日口岸价钱出现异动：

　 BDI4月10日已涨至1269.00，当日涨幅0.79%，周跌幅17.6%，月跌幅11.63%。

品种当日数据单元当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运脚指数:干散货(BDI)1269.00--0.79%-17.6%-11.63%　 CCFI4月4日当周已跌至1102.71，周跌幅0.81%，月跌幅8.95%。

品种当日数据单元周涨跌幅月涨跌幅CCFI:概述指数1102.71---0.81%-8.95%

　　BDI指数是散装原物料的运脚指数，散装船运以输送钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物质及工业原料为主。因此，散装航运业营运气象与大家经济景气盛衰、原物料行情高下息息关系。故波罗的海指数可视为经济朝上倡导。

　　中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反应中国出口集装箱输送市集价钱变化趋势的一种航运价钱指数。包括概述运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、好意思西、好意思东、东西非、南非、南好意思等11条分航路指数，由上海航运往复所编制发布。

　　关于这两个指数的永诀，不错从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货输送主要货种是铁矿石、煤炭、食粮等。比较于干散货输送和油运，集装箱输送货色类型不定、主要以制造业产物为主，包括制造业关系的中间品、阔绰品以及少许小宗原料。因此从产业链角度来看，干散货输送和油运主要在产业链上游端起到辘集原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是辘集制造国与制造国、制造国与阔绰国之间的过失纽带。

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风险应知：本数据援用第三方信息源开云体育，现货行情价钱当日可能屡次更新；同花顺并不保证数据的及时性、准确性和完好性，数据仅供参考，据此往复，风险自担。

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